采用双管单壳程式的浮头换热器将出现反传热

     目前的塔顶冷凝潜热大部分由30～40℃的循环水带走，传热温差较大。改用60～80℃采暖热水取热，传热温差减少近半，换热面积将大大增加。另一方面，若将油气热量利用到70～75℃，采用双管单壳程式的浮头换热器将出现反传热。若采用双壳程（两台串联）又将使塔顶压力降大大增加。特别是一套催化裂化装置，在加工量由0.3Mt/url提高到0.4Mt/url的前提下，塔顶压力降原已接近上限。另外，两套催化裂化装置框架顶层位置和框架荷重均受到原设计和现场空间条件的限制。经反复多次核算，最后确定下列原则方案，即适当减少取热负荷（后冷负荷略增大）而不改为串联，以满足台位数和压力降的条件限制。
     装置区采暖水低温优化利用原则是：首先满足厂内低温热的用户，特别是目前仍然用蒸汽但可用60～80℃热水取代的用户，例如气体车间、检查科、中心化验室、给排水车间、土木车间和装洗车间等。同时，柴油罐的保温，目前冬季用蒸汽加热，储存温度为55℃。改进措施是：把储存温度降为30℃，仍用现有的蒸汽加热盘管，改用80～60℃热水加热。虽然传热温差大大缩小，但因储存温度降低后与环境之间的散热温差推动力也减少，散热损失响应减少，需加热补充的热量也减少。经核算，可以保证30℃储存温度。耗用低温热62.8kW（热水27t/h），每年可节约蒸汽12kt，经济效益显著。